BMW Pleuellagerschalen Service N47 N57 B47 B57 bei BIMMA DOK

Pleuellagerschalen für BMW Dieselmotoren

Pleuellagerschalen gehören zu den hochbelasteten Bauteilen im Kurbeltrieb. Ihr Zustand wird unter anderem durch Laufleistung, Ölversorgung, Wartung, thermische Belastung und die individuelle Nutzung des Motors beeinflusst.

BIMMA DOK bietet die Prüfung und den fachgerechten Austausch der Pleuellagerschalen für ausgewählte BMW Dieselmotoren an. Vor Beginn prüfen wir Fahrzeugdaten, Motorvariante und den technischen Zustand.

BMW N47
BMW N57
BMW B47
BMW B57
  • Demontage der für den Zugang erforderlichen Komponenten
  • Ausbau und Beurteilung der vorhandenen Pleuellagerschalen
  • Prüfung der zugänglichen Kurbelwellenzapfen und Lagerstellen
  • Einbau neuer, zur Motorvariante passender Pleuellagerschalen
  • Erneuerung erforderlicher Pleuelschrauben nach Reparaturvorgabe
  • Erneuerung erforderlicher Dichtungen im Arbeitsbereich
  • Motoröl- und Ölfilterwechsel nach Abschluss der Arbeiten
  • Funktions-, Dichtigkeits- und Motorlaufkontrolle

Vorsorge ersetzt keine Schadensdiagnose

Bei einem bereits vorhandenen Lagerschaden, beschädigten Kurbelwellenzapfen oder Metallabrieb kann ein einfacher Lagerschalenwechsel nicht ausreichend sein. Der weitere Reparaturumfang richtet sich deshalb immer nach dem tatsächlichen Befund.


Lagerschalen-Service anfragen
Kurbeltrieb

Prüfung, Austausch & Vorsorge

Zustandsprüfung

Ausgebaute Lagerschalen und zugängliche Lagerstellen werden auf erkennbare Verschleiß- und Schadensbilder geprüft.

Pleuellagerschalen

Wir verwenden zur jeweiligen Motorvariante passende Komponenten und führen die Montage entsprechend dem vorgesehenen Reparaturablauf durch.

Motoröl & Ölfilter

Nach den Arbeiten werden Motoröl und Ölfilter erneuert und auf erkennbare Auffälligkeiten geachtet.

Fachgerechte Montage

Erforderliche Schrauben, Dichtungen und Montagevorgaben werden passend zur jeweiligen Motorvariante berücksichtigt.

Schadensbefund

Zeigen sich Schäden an Kurbelwelle oder weiteren Bauteilen, wird der zusätzliche Reparaturbedarf vor der weiteren Arbeit beurteilt.

Abschlusskontrolle

Nach der Montage erfolgen Dichtigkeits-, Funktions- und Motorlaufkontrollen der bearbeiteten Bereiche.

Keine pauschale Wechselgrenze

Eine allgemeingültige Kilometergrenze für den Austausch lässt sich nicht seriös auf jedes Fahrzeug übertragen. Wartungshistorie, Ölwechselintervalle, Nutzung, Motorvariante und vorhandener Verschleiß sind für die Beurteilung entscheidend. Bei bereits vorhandenen mechanischen Geräuschen oder Metallabrieb ist eine weitergehende Diagnose erforderlich.